Wettkampfregeln – Masters 2002
Kapitel 8: Reifen - Hart, Weich und Regen
8-0-1 Die Wahl der Reifen kann sowohl für die Qualifikationsrunde(n) als auch für das Rennen entscheidend sein. Je nachdem welches Wetter herrscht und welche Taktik der Spieler für seinen Rennverlauf bestimmt, wählt er einen bestimmten Reifentyp. Jeder Reifentyp hat je nach Wetter seine Vorteile.
8-1 Harte Reifen
Diese werden bei sonnigem und wechselhaftem Wetter empfohlen. Bei Regen sind diese Reifen unnütz.
8-1-1 Trockene Strecke
Mit den harten Reifen fährt der Wagen normal und die Strafen ("Würfelwurf" oder VP) für das
"aus der Kurve fliegen" sind während einer Qualifikationsrunde und dem Rennen über 1, 2 oder 3 Runden normal.
(Unter "normaler Strafe" ist zu verstehen, das für jedes überzählige Feld beim "aus der Kurve fliegen"
während der Qualifikation 1 Würfelwurf zum Ergebnis addiert wird bzw. während des Rennens 1 VP Reifen gestrichen wird).
8-1-2 Nasse Strecke
Der Wagen schlittert 3 zusätzliche Felder am Ende jedes erforderlichen
Stopps in einer Kurve oder in einer Schikane. Dies sowohl während einer
Qualifiaktionsrunde als auch während des Rennens. Die Strafen ("Würfelwurf"
oder VP) für das "aus der Kurve fliegen" sind normal.
8-2 Weiche Reifen
Diese werden besonders bei trockener Strecke empfohlen. Bei Regen sind diese Reifen unnütz, eigentlich sogar gefährlich.
8-2-1 Trockene Strecke
Ein Wagen mit weichen Reifen kann in jedem Gang, am Ende seiner Bewegung ein
zusätzliches Feld fahren - in der Qualifikation wie im Rennen. Allerdings
wird die Strafe ("Würfelwurf" oder VP) für das "aus
der Kurve Fliegen" verdoppelt. Das "Bonusfeld" muss nicht in
Anspruch genommen werden. Diese Reifen halten auch nur eine Runde. Fährt
der Wagen nach der ersten Runde nicht an die Boxen, um die Reifen zu erneuern,
unabhängig davon, ob VP Reifen gestrichen wurden oder nicht, geht der "+1"
Bonus verloren, sobald der Wagen die Start-/Ziellinie überquert. Wenn der
Wagen bei einem Rennen über drei Runden auch nach der zweiten Runde nicht
an die Boxen fährt, wird die Strafe VP verdreifacht, wenn der Wagen aus
der Kurve fliegt.
(Anmerkung des Übersetzers: Das in den Grundregeln beschriebene Zurücksetzen
des Wagens um ein Feld wird nach den Masterregeln nicht durchgeführt.)
8-2-2 Nasse Strecke
Es gibt keinen Bonus und der Wagen schlittert 3 zusätzliche Felder am Ende
jedes erforderlichen Stopps in einer Kurve oder in einer Schikane. Die Strafen
("Würfelwurf" oder VP) werden während der 1. und 2. Runde
verdoppelt und in der 3. Runde verdreifacht, wenn dann noch immer der selbe
Satz Reifen verwendet wird.
8-3 Regenreifen
Sie werden wärmstens während regnerischem Wetter empfohlen, auf trockener Strecke aber sind sie weniger geeignet.
8-3-1 Trockene Strecke
Die Strafen ("Würfelwurf" oder VP) für das "aus der
Kurve fliegen" werden sowohl während einer Qualifikationsrunde als
auch während dem Rennen in den ersten beiden Runden verdoppelt. In der
3. Runde wird die Strafe verdreifacht, wenn dann noch immer der selbe Satz Reifen
verwendet wird, unabhängig von der Wetterentwicklung davor.
8-3-2 Nasse Strecke
Der Wagen schlittert bei den erforderlichen Stopps innerhalb einer Kurve oder
Schikane nur ein zusätzliches Feld (Qualifikation und Rennen). Die Strafen
("Würfelwurf" oder VP), wenn ein Wagen aus der Kurve fliegt sind
normal.
8-4 Hinweis
8-4-1 Wenn in diesem Kapitel von zweiter oder dritter Runde gesprochen wurde dann waren die Reifen gemeint, nicht der Wagen. Wenn z.B. die Reifen am Ende der zweiten Runde gewechselt werden, beginnt der Wagen seine dritte Runde, die (jetzt neuen) Reifen aber ihre erste Runde.
8-4-2 Der Bonus der weichen Reifen gilt entweder bis zu dem Zug vor jenem, mit dem die Start-/Ziellinie überquert wird oder bis der Wagen seine Box erreicht hat falls er die Boxengasse benutzt.
8-5 Wetter-Reifentabelle : Boni & Strafen
| Harte Reifen
|
Qualifikationsrunde | Rennen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Runde | 2. Runde | 3. Runde | ||||
| Trockene Strecke | Bewegungsbonus *) | Kurven | - | - | - | - |
| Gerade Strecke | - | - | - | - | ||
| Strafe | Kurvenausfahrt | x 1 | x 1 | x 1 | x 1 | |
| Nasse Strecke | Schlittern *) | Kurven | + 3 | + 3 | + 3 | + 3 |
| Gerade Strecke | - | - | - | - | ||
| Strafe | Kurvenausfahrt | x 1 | x 1 | x 1 | x 1 | |
| Weiche Reifen
|
Qualifikationsrunde | Rennen | ||||
| 1. Runde | 2. Runde | 3. Runde | ||||
| Trockene Strecke | Bewegungsbonus *) | Kurven | + 1 | + 1 | - | - |
| Gerade Strecke | + 1 | + 1 | - | - | ||
| Strafe | Kurvenausfahrt | x 2 | x 2 | x 2 | x 3 | |
| Nasse Strecke | Schlittern *) | Kurven | + 3 | + 3 | + 3 | + 3 |
| Gerade Strecke | - | - | - | - | ||
| Strafe | Kurvenausfahrt | x 2 | x 2 | x 2 | x 3 | |
| Regenreifen
|
Qualifikationsrunde | Rennen | ||||
| 1. Runde | 2. Runde | 3. Runde | ||||
| Trockene Strecke | Bewegungsbonus *) | Kurven | - | - | - | - |
| Gerade Strecke | - | - | - | - | ||
| Strafe | Kurvenausfahrt | x 2 | x 2 | x 2 | x 3 | |
| Nasse Strecke | Schlittern*) | Kurven | + 1 | + 1 | + 1 | + 1 |
| Gerade Strecke | - | - | - | - | ||
| Strafe | Kurvenausfahrt | x 1 | x 1 | x 1 | x 1 | |
*)8-5-1 Der Bewegungsbonus ist immer optional einzusetzen, "Schlittern" hingegen ist verpflichtend.